Il y a P0246-10: Électrovanne de décharge du turbocompresseur A - circuit trop haut Au niveau de la mer, la pression atmosphérique est d'environ 14,7 psi (livres par pouce carré). Codes défauts liés à l'alimentation du moteur (air/carburant) (P0001-P0299)(Votre post sera visible sous le commentaire après validation) Il y a
Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues. © CopyRights Fiches-auto.fr 2020. Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser Tous droits de reproductions réservés. J'ai fait un petit check avec EOBD facile et mon interface ELM327, voici le rapport complet : J'ai retrouvé le code défaut exact dans la doc de diagnostic: DF089 0235 Circuit capteur pression collecteur admission 2.DEF : Niveau haut permanent Et les consignes qui vont avec: Vérifier l'état du connecteur 4 voies du capteur de pression d'admission.
Le code défaut est confirmé Le site semble dire que c'est uniquement un probleme electrique.
P0242 Code de défaut: Capteur de pression absolue du collecteur d'admission B, circuit du turbocompresseur – valeur d'entrée trop haute Cause possible: Faisceau en court-circuit sur l'alimentation, capteur de pression absolue du collecteur d'admission, calculateur de gestion moteur Pour plus Pression tubulure d'admission: 1,77 bar Cela entraîne une augmentation du carburant injecté dans le moteur. Si ce rapport vient à être modifié le calculateur le détecte via des capteurs et vous le signale. Il y a Il y a C'était surement des anciens défauts. Symptome capteur pression huile hs.
Etat du moteur lors de l'apparition du/des défaut(s) Il y a
J'en ai retire dans la memoire gelee des problemes lies au circuit d'admission d'air et/ou turbo Sur Grand Scenic 2, il se situe sur le milieu droit du moteur, un peu à gauche de la batterie lorsqu’on se situe face au moteur. Cela voudrait-il dire qu'il faut controler la cablerie de commande de la vanne du turbocompresseur ? À 20 "Hg, le capteur MAP indiquera environ 5 psi. Tu verras bien dans la durée . Jusqu'à présent, j'ai seulement fait des parcours dans la ville. Cela signifie que le carburant est injecté dans les cylindres du moteur d'une certaine façon, où...Symptômes d'un capteur de pression absolue du collecteur défectueux ou défaillant (capteur MAP)Symptômes d'un régulateur de pression de carburant défectueux ou défectueuxTéléphones cellulaires et textos: des lois sur la conduite distraite au ConnecticutComment se préparer à l'examen écrit du chauffeur de l'Ohio Si oui, quelqu'un aurait un schema pour savoir ou regarder ?Bonjour,
capteur de pression. As tu fais un effacements des défauts , puis un éssai routier pour finir ensuite pas une nouvelle lecture des défauts afin de voir ce qui revient ou non?Bonjour **heineken** des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à Le PCM répond en réduisant la quantité de carburant injectée dans le moteur. Le capteur de pression de suralimentation : quelle utilité ? Bonjour j'ai un problème sur une A3 1.8 t année 2000 qui a un problème de ralenti faible et instable voici les défauts ainsi que les pièces changer
Vous pouvez utiliser notre appli "Où est ma prise OBD2 Find it !" De même que le capteur de pression de carburant,voir Le capteur de pression de carburant.Il contient un cristal de … Aujourd'hui suite a une montee en cote, un code defaut est reapparu, j'ai pu obtenir ce rapport d'EOBD facile : À un vide parfait, le capteur MAP lira 0 psi. Mais dés que j'ai eu roulé en poussant un temps soit peu le moteur j'ai le voyant moteur qui s'est allumé avec le code défaut p0238: capteur de pression absolue du collecteur d'admission A- circuit turbocompresseur-valeur d'entrée trop haute(lu avec OBD facile et une prise ELM), j'ai des pertes de puissance à chaque passage de vitesses au départ puis le turbo se met en route.
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